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Nouvelles
Une méthode plus performante pour évaluer la protection antisismique des ponts
Un nouveau modèle combine l’intelligence artificielle et les techniques statistiques pour aider les décideurs à se préparer et à réagir aux événements sismiques
±ĘłÜ˛ú±ôľ±Ă©: 9 September 2024
Une Ă©quipe de recherche de l’UniversitĂ© Â鶹AV a Ă©laborĂ© une mĂ©thode permettant d’évaluer plus efficacement le risque qu’un pont subisse des dommages Ă la suite d’un tremblement de terre, et sur laquelle les autoritĂ©s pourront s’appuyer pour Ă©tablir l’ordre de prioritĂ© des mises Ă niveau des infrastructures et amĂ©liorer leurs plans d’intervention d’urgence.
Dans leur publiée dans la revue Earthquake Engineering & Structural Dynamics, les spécialistes se penchent sur un tout nouvel outil d’évaluation de la vulnérabilité sismique qui permet de réaliser une telle évaluation au moyen de seulement 70 simulations, comparativement aux centaines de milliers que requiert le processus actuel, en conséquence lent et coûteux.
À l’aide de technologies de pointe, l’équipe a élaboré une méthode d’évaluation des risques liés aux tremblements de terre plus rapide et ingénieuse. S’adaptant automatiquement à l’ajout de nouveaux types de ponts, cette méthode fournit systématiquement une évaluation adéquate et à jour.
Le modèle peut également s’intégrer à des systèmes de création de cartes du risque détaillées grâce auxquelles on peut optimiser la planification de voies d’urgence et identification les ponts à renforcer en priorité. Cette façon de faire génère ainsi une réponse plus rapide et efficace en situation de crise – autant de mesures vitales dans les régions à risque sismique élevé.
« Les donnĂ©es produites sont essentielles Ă la sĂ©curisation des ponts dans les rĂ©gions sismiques partout dans le monde et permettront aux dĂ©cideurs d’établir les voies d’urgence pour les premiers intervenants, qui pourront ainsi mieux planifier la prĂ©paration et la rĂ©ponse aux tremblements de terre », explique Yazhou Xie, principal auteur de l’éłŮłÜ»ĺ±đ et professeur adjoint au DĂ©partement de gĂ©nie civil.
Les conclusions de l’éłŮłÜ»ĺ±đ pourraient Ă©galement aider Ă dĂ©terminer l’incidence du rendement des ponts sur le rĂ©seau global de transport en cas de tremblement de terre, et permettre aux responsables de prendre des dĂ©cisions Ă©clairĂ©es pour renforcer la rĂ©silience des villes oĂą le risque de sĂ©isme est Ă©levĂ©.
L’éłŮłÜ»ĺ±đ
L’éłŮłÜ»ĺ±đ « », par Chunxiao Ning, Yazhou Xie, Henry Burton et Jamie E. Padgett, a Ă©tĂ© publiĂ©e dans la revue Earthquake Engineering & Structural Dynamics.