Deuxi猫me conf茅rence annuelle sur l鈥櫭﹖hique des affaires
L鈥櫭﹖hique dans le secteur de l鈥檃viation
Cette conf茅rence d鈥檜ne journ茅e portera sur la responsabilit茅 sociale dans le secteur de l鈥檃viation. Il s鈥檃git d鈥檜n secteur incroyablement complexe qui fait face 脿 des d茅fis allant de la s茅curit茅 et de la durabilit茅 des processus de fabrication au respect de la r茅glementation mondiale et au confort de la client猫le. Les m茅dias y ont accord茅 茅norm茅ment d鈥檃ttention ces derni猫res ann茅es, entre autres en ce qui concerne l鈥檌ndemnisation de la client猫le, la s茅curit茅 des compagnies a茅riennes, la maintenance et la d茅nonciation.
Date limite d'inscription : Mercredi 30 octobre 2024
Date : Vendredi 15 novembre
Horaire :听8 h 45 脿 16 h 30
Emplacement : Cercle universitaire de l鈥橴niversit茅 麻豆AV (3450 rue McTavish, Montr茅al, Qu茅bec H3A 0E5)
Nous sommes fiers d鈥檃nnoncer que notre 茅v茅nement a 茅t茅 certifi茅 comme 茅v茅nement听Platine听par le programme听脡惫茅苍别尘别苍迟蝉 durables 麻豆AV听du听.
听
脌 propos
Dans le cadre de cette conf茅rence, en plus de ce qui pr茅c猫de, nous nous int茅resserons 脿 des enjeux connexes, plus particuli猫rement dans ces trois domaines :
- 茅thique, 茅quit茅 et accessibilit茅;
- profit et responsabilit茅 sociale;
- d茅veloppement durable.
De nombreux joueurs importants en aviation ont 茅tabli leur si猫ge social 脿 Montr茅al, notamment l鈥橭ACI), l鈥�(IATA), l鈥橝CI) et . Le Centre Laidley d鈥櫭﹖hique et d鈥櫭﹒uit茅 des affaires convie les membres des milieux professionnels et universitaires de Montr茅al, ainsi que les contributeurs du Royaume-Uni et des 脡tats-Unis, 脿 sa deuxi猫me conf茅rence annuelle. Elle portera sur le secteur du transport a茅rien et mettra l鈥檃ccent sur les dimensions 茅thiques de ses d茅fis actuels. L鈥檕bjectif est de trouver des solutions 茅quitables qui soutiendront le secteur 脿 long terme.
Ordre du jour
8 h 45 脿 9 h 15 : Accueil, rafra卯chissements, d茅jeuner l茅ger
9 h 15 脿 9 h 25 : Mot de bienvenue
9 h 30 脿 11 h : Panel 1
11 h 脿 11 h 15 : Pause
11 h 15 脿 12 h 45 : Panel 2
12 h 45 脿 13 h 45 : D卯ner
13 h 45 脿 15 h 15 : Panel 3
15 h 15 脿 15 h 25 : Mot de la fin
15 h 25 脿 16 h 25 : R茅seautage
Panel 1 鈥� 脡thique, 茅quit茅 en mati猫re d鈥檈mploi et accessibilit茅 dans le secteur de l鈥檃viation
Les mots comme 芦 茅quit茅 禄 et 芦 inclusion 禄 reviennent souvent dans les 茅nonc茅s de valeurs et de mission des organisations, mais il arrive qu鈥檕n remette en question leur authenticit茅. En f茅vrier 2024, par exemple, la CBC a fait un reportage sur le PDG d鈥檜ne compagnie a茅rienne canadienne bien connue devant se pr茅senter 脿 une audience d鈥檜n comit茅 de la Chambre des communes apr猫s qu鈥檜ne s茅rie de plaintes ont 茅t茅 d茅pos茅es par des passagers et passag猫res en raison de nombreux probl猫mes d鈥檃ccessibilit茅. Aux 脡tats-Unis, des membres du personnel responsable du contr么le de la circulation a茅rienne font face 脿 des conditions de travail intenables qui menacent non seulement leur propre bien-锚tre, mais aussi celui des voyageurs et voyageuses. Dans le cadre de ce panel, on s鈥檌nt茅ressera aux obligations 茅thiques du secteur en ce qui concerne la s茅curit茅 des personnes 脿 bord et du personnel; aux conditions de travail dans les centres de fabrication, les a茅roports et les centres de contr么le du trafic a茅rien; ainsi qu鈥櫭� l鈥檃ccessibilit茅 dans les avions. Les pan茅listes discuteront de la fa莽on de responsabiliser les organisations par rapport 脿 leur personnel et 脿 leur client猫le, et discuteront de l鈥檈fficacit茅 des m茅canismes de contr么le actuels. On se demandera 茅galement comment les personnes qui 艙uvrent dans ce secteur g猫rent ces d茅fis sur le plan financier tout en s鈥檃ssurant de remplir leurs obligations 茅thiques envers la s茅curit茅 de la client猫le et du personnel, et en continuant d鈥檕ffrir un service de qualit茅.
- Vincent Correia, co-directeur de l鈥橧nstitut de droit a茅rien et spatial, Facult茅 de droit de l鈥橴niversit茅 麻豆AV
- John Gradek, expert de la gestion en aviation, 脡cole d鈥櫭ヾucation permanente de l鈥橴niversit茅 麻豆AV
- HJ Jung, directrice de l鈥櫭﹒uit茅, de la diversit茅 et de l鈥檌nclusion de la Facult茅 de gestion Desautels de l鈥橴niversit茅 麻豆AV
- , directeur, Droits des voyageurs
Animatrice : Paola Perez-Aleman,听professeure agr茅g茅e en strat茅gie et organisation, Facult茅 de gestion Desautels de l鈥橴niversit茅 麻豆AV
Panel 2 鈥� D茅veloppement durable
Le d茅veloppement durable sous toutes ses formes occupe une place de plus en plus grande dans le maintien et le d茅veloppement du secteur de l鈥檃茅ronautique. De la mati猫re brute aux pratiques de fabrication, et de la compensation des 茅missions de carbone au bien-锚tre du personnel, les pr茅occupations en mati猫re de d茅veloppement durable semblent primordiales. Or, 脿 la lumi猫re des objectifs de d茅veloppement durable des Nations unies comme la bonne sant茅 et le bien-锚tre, le travail d茅cent ainsi que la consommation et la production responsables, et des pratiques telles que les vols fant么mes pendant la pand茅mie, les d茅chets de production, les sources d鈥櫭﹏ergie polluantes et les conditions de travail intenables, on constate que le secteur a encore beaucoup de progr猫s 脿 faire. En outre, les transporteurs 脿 bas prix semblent, dans l鈥檈nsemble, ne pas 锚tre viables au Canada, ce qui entra卯ne une augmentation du prix des billets. Enfin, vu l鈥檈mpreinte 茅cologique des vols, un leadership dans la recherche et le d茅veloppement de solutions 茅nerg茅tiques propres s鈥檌mpose dans l鈥檈nsemble du secteur a茅ronautique. Les pan茅listes discuteront de la mani猫re dont les universitaires, les chercheurs et chercheuses et les t锚tes dirigeantes du secteur peuvent accro卯tre leurs efforts en mati猫re de d茅veloppement durable pour r茅pondre 脿 l鈥檈nsemble des besoins connexes. Ils se demanderont 茅galement quelle forme d鈥櫭﹖hique sous-tend ces obligations.
- Nathalie Herbelles, vice-pr茅sidente charg茅e des affaires industrielles et du d茅veloppement durable d鈥橝irports Council International (ACI World)
- Pascal Hubert, professeur en g茅nie m茅canique; titulaire de la chaire Werner Graupe en fabrication de composites durables et directeur associ茅 (enseignement) de l鈥橧nstitut de g茅nie a茅rospatial de 麻豆AV
- Valerie Myers, directrice principale, Gestion mondiale de les cha卯nes d鈥檃pprovisionnement durable, CAE
Animateur : Sanjith Gopalakrishnan, professeur adjoint en gestion des op茅rations 脿 la Facult茅 de gestion Desautels et directeur de l鈥橧nitiative de croissance durable de l鈥橴niversit茅 麻豆AV
Panel 3 鈥� Profit et responsabilit茅 sociale dans la fabrication, l鈥檈xploitation et l鈥檈ntretien des avions
Selon certaines personnes, le fait de privil茅gier le profit au d茅triment de la s茅curit茅 entra卯ne la plupart des probl猫mes de s茅curit茅 persistants ainsi que des pr茅occupations g茅n茅rales de la client猫le et des autorit茅s de r茅gulation dans le secteur a茅rien. M. Jeff Wise observe par exemple 芦 qu鈥檈n raison d鈥檜ne s茅rie d鈥檈rreurs impr茅vues et de r茅ponses b芒cl茅es, Boeing, 脿 l鈥檌nstar d鈥檃utres entreprises g茅antes du 20e si猫cle, est pass茅e de l鈥檌ncarnation d鈥檜ne qualit茅 exceptionnelle 脿 un symbole d鈥檌ncurie manag茅riale ax茅e sur les profits 脿 court terme au d茅triment de la viabilit茅 脿 long terme de l鈥檈ntreprise 禄 (New York Magazine, avril 2024). De plus, des soci茅t茅s comme Air Canada tentent de r茅duire les d茅dommagements accord茅s 脿 la client猫le en cas de retards et de plaintes. Enfin, la crise du contr么le du trafic a茅rien aux 脡tats-Unis, qui est 脿 l鈥檕rigine d鈥檜n grand nombre d鈥檃ccidents 茅vit茅s de justesse, attire de plus en plus l鈥檃ttention du public. Par ailleurs, le secteur du transport a茅rien continue d鈥檈ssuyer les pertes dues 脿 la pand茅mie et au manque de main-d鈥櫯搖vre de l鈥櫭╮e post-COVID, tout en tentant de se stabiliser et de rester rentable. Les questions suivantes seront abord茅es : si le probl猫me r茅side dans le fait que l鈥檕n semble privil茅gier le profit au d茅triment des obligations 茅thiques fondamentales li茅es 脿 des pratiques commerciales saines et humaines, quelles mesures pouvons-nous prendre pour le r茅soudre? Comment une approche 茅thique de ces d茅fis peut-elle am茅liorer la viabilit茅 脿 long terme d鈥檈ntreprises telles que Boeing et Air Canada, ainsi que celle du secteur dans son ensemble?
- Angela Gittens, ambassadrice de l鈥橝irport Management Professional Accreditation Program (AMPAP) de l鈥橝CI-OACI et directrice g茅n茅rale d鈥橝irports Council International (ACI) World de 2008 脿 2020
- Charles 芦听Duff 禄听Sullivan, directeur g茅n茅ral et pr茅sident de Boeing Canada de 2020 脿 2024
- C. Scott McElvaine , vice-pr茅sident, D茅veloppement des affaires et Services commerciaux, Pratt & Whitney Canada
Animateur : Sebastian Betermier, professeur agr茅g茅 en finance 脿 la Facult茅 de gestion Desautels de l鈥橴niversit茅 麻豆AV et directeur g茅n茅ral de l鈥橧nternational Centre for Pension Management
